Une voie réservée pour le périphérique
Une voie dédiée aux transports en commun, au covoiturage et aux véhicules électriques
Le projet validé par le Conseil de Paris pour les JO, mais aussi après
Il y a du changement en vue pour le boulevard périphérique parisien. Après avoir déjà abaissé la limitation de vitesse de 80 à 70 km/h en 2014, Paris travaille toujours sur le renouvellement de cet axe majeur à travers différents projets.
Alors que Anne Hidalgo se rêvait à transformer le périph’ en axe réservé aux piétons et mobilités douces, d’autres pistes étaient suivies pour le faire évoluer, comme un abaissement de la vitesse à 50 km/h ou encore la réduction du nombre de voies de circulation.
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