Présentation du casque Shoei NXR 2
01 | EDITO
Kaizen est un terme japonais qui signifie » amélioration continue » et qui inspire la philosophie éprouvée et respectée guidant notre progression constante dans tous les aspects de la conception et du développement des casques SHOEI.
Ce processus d’amélioration est en constante évolution, et le développement du nouveau NXR2 a bénéficié d’une équipe d’ingénieurs de qualité aux commandes de ressources technologiques de pointe comme notre tunnel de soufflerie, de l’utilisation de matériaux haut-de-gamme exclusifs et d’un contrôle qualité des plus strictes.
Le NXR2 est le premier casque SHOEI répondant à la nouvelle norme ECE 22-06.
02 | UN DESIGN COMPACT
Inspiré par plus de 60 ans d’héritage, le NXR2 offre une des expériences de pilotage les plus pures à ce jour.
Son nouvel écran et sa ligne latérale agressive, hérités de son prédécesseur le NXR, lui confèrent un design épuré et compact.
Le NXR2 est un parfait compromis entre sportivité et confort au quotidien. Il saura aussi bien s’adapter à une utilisation routière qu’à une intense séance sur piste.
03 | PERFORMANCE AÉRODYNAMIQUE
Développé et affiné dans la soufflerie interne de SHOEI dès les tous premiers stades de sa vie, le NXR2 présente des améliorations impressionnantes en termes de performances aérodynamiques, notamment une réduction de 6% de la portance et de 4% de la traînée (par rapport au NXR).
Avec une silhouette exprimant la sportivité, son aileron intégré ainsi que ses prises d’air et ses écopes de forme stratégique accentuent le caractère dynamique du NXR2.
Ses lignes tendues et sa forme compacte incarnent le plaisir du pilotage sportif dans sa plus pure expression et rappellent l’histoire des casques SHOEI.
04 | NOUVEL ÉCRAN CWR-F2
Le NXR2 est équipé du nouvel écran « CWR-F2 » avec une forme en 2 dimensions qui renforce le concept sportif du casque. Cet écran optimise les caractéristiques optiques par sa courbure et son épaisseur pour réduire davantage la distorsion, ce qui permet d’obtenir un champ de vision plus naturel et plus clair. De plus, l’écran dispose de zones de renfort sur sa partie supérieure et inférieure permettant d’accroitre sa rigidité. Il est équipé d’un système de verrouillage situé au centre de l’écran qui réduit le risque d’ouverture accidentelle pendant la conduite à haute vitesse.
Bien qu’il conserve le système d’ouverture à axe bidirectionnel, le CWR-F2 est équipé de nouvelles platines de fixation entièrement redessinées. La molette de préréglage de l’écran a été repensée et propose un système à levier facilitant son ajustement. En abaissant le levier, la platine d’écran se recule d’1 mm, ce qui offre un réglage plus fin et une meilleure étanchéité du système.
Le film retardateur de buée Pinlock®EVO a été repensé pour offrir un plus grand champ de vision au pilote, et l’attache de fixation du Pinlock®EVO a été déplacée vers l’arrière pour bénéficier d’un angle de vision plus important.
CWR-F2
L’écran CWR-F2 est compatible avec le nouveau PINLOCK®EVO DKS-304. Il dispose de renforts haut et bas pour accentuer sa rigidité, et de générateurs de vortex latéraux inspirés de l’écran racing CWR-F, permettant d’améliorer les performances aérodynamiques et de réduire le bruit du vent.
Le bouton d’ouverture/fermeture est placé au centre de l’écran afin de faciliter sa manipulation avec une main et réduire la distorsion de ce dernier lors de l’ouverture. Il est également plus simple à verrouiller.
Le film PINLOCK®EVO offrant des performances élevées est inclus d’origine avec le casque.
05 | SYSTÈME DE VENTILATION
Le NXR2 bénéficie d’un nouveau système de ventilation avec des prises d’air redimensionnées et repositionnées pour une amélioration du flux d’air et de l’aérodynamique générale du casque. Le travail en soufflerie a été important lors de la conception du casque pour obtenir l’équilibre optimal entre le flux d’air et le confort acoustique.
La ventilation basse a été redessinée pour permettre l’intégration du nouvel écran CWR-F2, et son design souligne le caractère athlétique de ce nouveau modèle. Les ventilations supérieures ont également bénéficié d’améliorations pour offrir un meilleur confort de pilotage, particulièrement en position de conduite sportive. La ventilation frontale a été déplacée et bénéficie d’un canal d’admission d’air supplémentaire pour augmenter le flux d’air entrant dans le casque.
06 | COQUE EN AIM
Peu de caractéristiques d’un casque de moto sont aussi cruciales que sa première couche de protection, c’est précisément pour cela que le tout nouveau NXR2 est doté d’une coque « Multi-Ply Matrix AIM » exclusive à SHOEI. Combinant une superposition de 6 couches de fibres absorbantes composées de fibre de verre et de fibres organiques légères et hautes performances, la coque AIM exclusive du NXR2 offre une absorption de choc, une résistance et une élasticité optimales.
Le NXR2 propose quatre tailles de coque pour assurer un ajustement personnalisé du XXS au XXL.
07 | CALOTIN EPS
Le calotin EPS à multi-densité du NXR2 offre non seulement une meilleure absorption des chocs en utilisant différentes densités de polystyrène expansé dans les zones clés autour de la tête, mais bénéficie également d’un système de canaux créé dans l’EPS afin de permettre une parfaite circulation de l’air frais, améliorant encore la performance des ventilations supérieures du NXR2.
En plus d’une meilleure absorption des chocs et une meilleure ventilation, le positionnement précis du matériau EPS multi-densité donne une conception plus compacte et légère à ce nouveau modèle.
08 | INTÉRIEUR 3D-MAX DRY
Un ajustement confortable est essentiel pour une meilleure expérience de conduite sportive. Cela est rendu possible avec l’intérieur « 3D-MaxDry » du NXR2, entièrement démontable, lavable et remplaçable.
Les mousses de joues ont été entièrement redessinées pour s’intégrer parfaitement à la ligne inférieure de la coque, qui est devenue la signature de la série NXR. Elles offrent plus de volume au niveau de l’embase pour un plus grand confort et une réduction des bruits aérodynamiques. L’intérieur est marqué du contraste entre tissu ultra absorbant à séchage rapide, notamment au niveau des joues, et revêtement doux et résistant pour les zones sensibles du visage soumises aux frictions lors du retrait du casque. Cette combinaison de matériaux donne au pilote un équilibre parfait entre douceur et performance.
Les composants de la coiffe 3D, issue du NXR, sont de forme tridimensionnelle pour épouser parfaitement les contours du crâne du pilote, permettant un ajustement confortable tout en assurant un maintien efficace lors de la conduite à haute vitesse.
Des touches de rouge sont appliquées à des emplacements stratégiques pour rappeler le caractère sportif de ce nouveau modèle.
Les composants de l’intérieur du NXR2 sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement personnalisable.
09 | SYSTÈME E.Q.R.S
Empruntant la technologie développée pour nos casques de piste et nos modèles tout-terrain, le NXR2 est équipé du système de dégagement rapide d’urgence exclusif à SHOEI qui permet au personnel médical de retirer facilement les mousses de joues du casque à un pilote blessé. Une fois les mousses de joues extraites, le casque peut être enlevé en toute sécurité sans créer de tension au niveau des cervicales.
10 | RÉDUCTION DU BRUIT
Il est important pour un pilote de pouvoir rester attentif à son environnement sonore, toutefois un niveau de bruit excessif peut avoir un impact négatif sur l’expérience de conduite. C’est pourquoi le NXR2 a subi de nombreux tests au sein de notre soufflerie pour trouver l’équilibre parfait entre sécurité et insonorisation.
L’aérodynamique optimale de la coque qui réduit les frottements d’air autour du casque, le design avancé de l’écran CWR-F2 et de ses générateurs de Vortex, le nouveau joint d’écran offrant une parfaite étanchéité et les mousses de joues volumineuses limitant les remontées d’air au niveau de l’embase se combinent pour créer une expérience de conduite incroyablement silencieuse.
Site internet Shoei
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