Radars autonomes en virage, le retour
Retirés pour des raisons de sécurités, le déploiement reprend en 2021
Déployés en France France depuis l’été 2015, les radars autonomes ont permis de déplacer les zones de contrôle automatisé au gré des besoins, notamment à l’occasion de travaux qui s’accompagnent de limitations de vitesse restreintes. Deux ans plus tard, ceux que l’on appelle souvent radars de chantier ont étoffé leur champ d’action en recevant l’homologation pour le contrôle des vitesses dans les virages.
Car oui, auparavant, on pensait qu’un radar ne pouvait fonctionner que dans le cas d’une ligne droite.
A la fin de l’été 2017, la Délégation à la Sécurité Routière avait ainsi mis cette nouvelle possibilité en lumière à proximité du circuit Paul Ricard du Castellet en installant, durant le week-end du Bol d’Or, deux radars autonomes dans des virages sur les deux routes menant au circuit.
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